9月11日上午6~8点，交际渠道上多位用户发文称，上海虹桥机场邮寄体系毛病、主动安检体系毛病，安检货台仅能手抄旅客信息以完结安检。

  多位用户发布的图片显现，机场等候安检和行李邮寄的部队中旅客大排“长龙”，等待时间较往日要更长。

  别的也有航空博主发博称，电子登机牌机器没办法运用，一切旅客都必须打印纸质登机牌，不然就没办法出行。

  9月11日上午9点许，年代财经以旅客身份致电虹桥机场客服，相关工作人员回复称“候机楼内、航班状况都是正常的，旅客正在正常过安检与上飞机”；9点半，年代财经以个人投资商身份致电上海机场（600009.SH）证券部，问及今早虹桥机场的突发状况时，其回复称相关状况其需进一步了解。

  年代财经从一家以上海为总部的航司有关人员处了解到，呈现毛病的为虹桥机场T2航站楼的离港体系。

  依照民航局发布的《民用运送机场航站楼离港体系工程设计规范》，离港体系应具有值机、登机、操控、配载，以及可具有电子登机牌处理、自助行李走运等功能。

  中国航信微信大众号2022年12月一篇文章指出，由中国航信承建的上海虹桥机场OneID渠道项目完结试运行，此次中国航信在虹桥机场“无纸化”出行产品的基础上进行再晋级，为虹桥机场供给全流程快捷出行“一张脸”服务。

  文章还指，虹桥机场是我国重要的纽带机场，机场信息化程度高，自助值机运用率及“无纸化”出行旅客份额长时间处在全国机场前列。

  “无纸化”是指撤销纸质安检凭条，在值机、过检、登机的各环节中，告别了最终一张纸，完成国内出港航班全流程“全无纸化”快捷出行。

  2018年，民航局在全国民航工作会议上提出要在全职业推广“无纸化”快捷出行服务，到2020年末，全国233个（96.60%）机场和首要航空公司可完成国内航班旅客“无纸化”快捷出行。

  到上午10点许，航班管家多个方面数据显现，上海虹桥机场放行正常率仍到达94.74%，有业内人士对此点评，“体系呈现一些显着的反常问题依然能坚持90%以上的正常率，这个应对才能仍是挺牛的。”

  年代财经从上述航司人士处了解到，该事情并未对其地点的公司航班形成较大影响，公司今早航班出港一切正常；另一家以上海为总部的航司人士告知年代财经，其地点的公司相关航班有否改签其仍在进一步了解。