位于北京经济技术开发区的小米汽车二期工厂所在地，二期工厂紧邻已投产的一期工厂，该地块已进入施工阶段，目前部分地基已完成阶段性建设。根据此前北京亦庄开发区公告，该地块以约8.42亿元，竞得方为小米通讯科技旗下的小米景曦科技有限公司。该地位于小米汽车工厂东侧，土地面积53.1万平方米，即目前正在施工建设的二期工厂所在地。根据该项目规划设计的具体方案、总平面图等公开资料，该地块建筑规划包括1号生产厂房、2号生产厂房、3号生产厂房、设备用房、地下车库及出入口。

  从beta科技派获悉，近日，有网传消息称，小米的第三款车型有一定的概率会在武汉生产。截止至发稿前，小米官方暂未回应相关消息。根据此前爆料，小米汽车内部计划三年发布三款车型，首款车型“摩德纳”已经问世，就是小米SU7系列，目前已经收获超过10万份订单，月销量稳定过万。第二款车型内部代号为“勒芒”，预计是一款纯电SUV车型，近期已频频曝光谍照，预计将于2024年年底正式亮相，2025年开始上市销售，定价应该高于小米SU7。第三款车型内部代号“昆仑”，是一款混合动力车型，定位入门级，售价可能在15万元左右。

  从北京时间获悉，近日，雷军微博公布消息称，小米公益基金会已规划捐赠7.2亿元，设立了系列专项基金，支持基础研究、应用基础研究以及科研人才队伍建设，以公益的方式助力科学技术创新发展。

  中国汽车报 小鹏汽车CEO何小鹏在小鹏汽车上海研发中心召开了一场全员会。他表示，为成为一家全球性的AI汽车公司，上海研发中心要继续发挥人才高地、全球化、AI技术方面的优势。目前，小鹏芯片团队规模超200人，已入驻上海研发中心，其研发的图灵芯片“很快迎来上车”。

  季风汽后 长安汽车在回复投资者问时表示，阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，独立上市，未来也希望能与更多的战略合作伙伴一起，聚力共创。有观点认为，其实阿维塔还是有技术优势和流量的，运营的好，成为独立上市的新势力，还是大概率的事情。在商业测试机构的测试中，阿维塔在智能化和AEB等消费者关注的功能中，是排序领先的，说明阿维塔初期车型及后来车型是延续和传承的。

  汽车行业关注 针对武汉全球总部被曝烂尾这一消息，9月26日，路特斯官方发布关于武汉路特斯科技总部建设进度说明函进行了回应。官方在说明函中指出，总部建设并未停工，目前建设工作正在按照计划稳步推进，近一周处于施工整备期，后续将依据计划推进武汉总部建设工作。同时，官方还公布了一些关于在建路特斯武汉总部的现场情况，透露出现场幕墙安装吊篮已安装到位，并通过第三方检测确认，幕墙样板区的玻璃及型材预计9月27日开始现场安装等内容。

  智能车参考图森未来创始人侯晓迪再出发创业的无人驾驶卡车项目——Bot Auto（机器人汽车），今日对外官宣了新融资：Pre-A轮，2000万美元，超额认购。侯晓迪透露，Bot Auto即日从得州休斯顿浮出水面，准备彻底变革无人驾驶卡车运输，最终实现安全、高效的无人驾驶物流解决方案。

  未来汽车社群 天眼查App显示，近日，岚图汽车销售服务有限公司发生工商变更，注册资本由1亿元增至30亿元，增幅2900%。岚图汽车销售服务有限公司成立于2020年10月，法定代表人为卢放，营业范围含新能源汽车整车销售、汽车新车销售、新能源汽车换电设施销售等，由岚图汽车科技有限公司全资持股。

  季风汽后 9月24日，越南企业Tasco发布声明，宣布与吉利汽车签署协议，将在越南太平省成立一家汽车装配厂合资企业，总投资额约1.68亿美元。这是吉利汽车在越南的首次投资建厂。目前国产品牌大部分车企都是选择在东南亚的泰国建厂，或者印尼、马来西亚，在越南建厂的车企还相当的少，因为越南距离中国太近了，缺乏对东南亚市场的辐射性，而且越南市场在汽车方面并没有优势，跟以上提到的三个国家相比。据介绍，该工厂将以CKD形式进行组装，首期年产能为7.5万辆汽车，涉及领克和吉利汽车品牌旗下的车型，未来有可能扩展到其他品牌。

  盖世汽车 奇瑞汽车因欧盟对中国电动汽车加征临时进口关税，将其在西班牙投产旗舰车型Omoda 5电动汽车的目标推迟至2025年10月。此举引发西班牙工会不满，他们曾被承诺从今年10月1日起在巴塞罗那获得600多个全职工作岗位。工会发言人透露，日前，该工会提议让工人全职从事培训或工厂翻新等工作，但奇瑞汽车与其西班牙合作伙伴Ebro-EV Motors的合资工厂经理已告知工会，由于工作量减少，他们只能雇佣兼职工人。奇瑞汽车与Ebro表示，他们计划到2029年在西班牙生产15万辆汽车，并重新雇佣1,250名在四年前因日产工厂关闭而被解雇的工人。针对上述报道，奇瑞汽车在西班牙和中国的代表拒绝发表评论，Ebro的发言人尚没办法取得联系。

  每日经济新闻 日前，有消息称，Stellantis集团正在考虑向中国车企出售旗下超豪华汽车品牌玛莎拉蒂，奇瑞或将收购这一超豪华品牌。对此，《每日经济新闻》记者向奇瑞方面做了求证，得到的回复为“并无相关消息”。

  电动内参 继广汽本田、东风本田、大众等合资车裁员后，又一知名合资车企开始大幅裁员，关闭工厂。据知情的人偷偷表示，北京现代计划分两批进行人员优化。第一批预计在今年11月左右完成，第二批将在明年2月前结束，预计此次调整将涉及约30%的员工。目前，北京现代正在进行第一批员工的谈话工作。

  对此，记者联系了北京现代内部人士，该的人偷偷表示，北京现代不存在分批裁员的说法。“北京现代将要裁员30%’的报道完全不属实，更没有所谓‘第一批’‘第二批’之说。”该人士表示。

  据网上车市报道，近日，广汽集团将改变现有的战略管控模式，实施自主品牌一体化运营改革，向运营管控转变。届时现有广汽集团总部人员将从位于广州CBD珠江新城的广汽中心，搬至番禺化龙的广汽研究院上班。

  电车汇 日前，均胜电子汽车安全业务板块与广汽埃安在广州签署全球战略合作协议，双方将在全世界内进一步加深合作，实现优势互补、协同发展。

  据悉，长期以来，均胜电子汽车安全业务整合全球内外部优质资源，实现包括气体发生器产气药等在内的一系列汽车安全产品核心部件的垂直可控，且通过“人才出海”、“管理出海”、“技术出海”等举措，在全球主要汽车市场以及泰国、印尼等新兴汽车市场打造了高效的本地化研发、生产体系。

  未来汽车社群 此前有报道称，大众汽车中国拟在集团层面裁员数百人。大众汽车集团去年在所有旗下品牌中启动绩效计划，根据设定的目标——至2026年将效率提升20%。大众汽车集团（中国）与其他所有的部门一样，热情参加并支持全球的绩效计划。“在此背景下，大众汽车集团（中国）正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据真实的情况，相关措施也涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本。”

  未来汽车社群 9月26日，采埃孚销售服务（中国）有限公司与上海临港新片区管委会签署再制造及服务运营中心入园启动签约仪式。据悉，采埃孚集团此举的目标是发展成为采埃孚亚太再制造总部。

  电车汇 9月22日，绿控新能源商用车电驱动系统总部研发制造项目签约仪式，在苏州市吴江区会议中心举行。此次签署的投资项目，聚焦于新能源商用车电驱动系统的制造；项目计划分三期进行开发，逐步扩大生产能力。首期工程将在现有的土地上建造研发及生产设施，并通过技术改进提高产量。第二阶段，将在获得的新土地上建立智能化工厂与研发设施，进一步增加产品的年产量。最后阶段，项目将继续扩张，在新增的土地上增设智能制造空间，大幅度提升新能源轻型商用车电驱动系统的年生产能力。

  大河财立方 9月26日，全国首个智能化锂电池回收工厂——杰瑞锂电池资源循环郑州示范工厂在郑州航空港经济综合实验区正式投产，全部建成后每年可回收处理锂电池10万吨，标志着郑州航空港再生资源回收利用产业实现重大突破。

  季风汽后 9月29日，特斯拉在欧洲唯一的汽车制造厂因高缺勤率引起了其首席执行官马斯克的关注，马斯克在X上发文称，“这听起来很疯狂，调查它”。

  据德国《商报》报道，位于勃兰登堡Grünheide的特斯拉工厂在8月份的员工病假率攀升至17%，是去年德国汽车行业中等水准的三倍多。这样的病假率绝对是不正常的，难怪引起马斯克的情绪波动。奇高的病假率说明工厂的员工在想办法不上班，逃避工作，严重影响了工厂正常生产，对产量来说是一件可怕的事情。

  智车派 近日，有外国媒体报道指出，Stellantis公司已启动为其首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）寻找继任者的程序。鉴于唐唯实当前的任期将于2026年1月届满，公司认为提前启动继任者选拔是合理的规划步骤，同时也不排除他继续留任的可能性。自2021年初FCA（菲亚特克莱斯勒）与PSA（标致雪铁龙）合并创立Stellantis以来，唐唯实始终担任领导角色，成功将公司塑造为行业内盈利能力突出的汽车制造商之一。然而，近期他因Stellantis北美业务遭遇销售额与利润的双重下滑而承受压力，这一状况已反映在公司股票价格的大幅波动上。据知情的人偷偷表示，促使Stellantis启动CEO继任者搜索的直接原因，原因是公司2024年的业绩表现不佳。回顾财务表现，Stellantis在7月25日公布的2024年上半年业绩显示，其调整后营业收入为84.63亿欧元，同比下降40%；净利润达到56.5亿欧元，但同样遭遇了48%的降幅。

  IT之家 9月27日，据新闻媒体报道，Stellantis将在密歇根和波兰进行裁员，影响到两地的数百名工人。Stellantis发言人表示，公司将在其位于波兰格利维采（Gliwice）的轻型商用车工厂裁员500人，以适应因欧盟大力向电动汽车转型而“加剧”的艰难市场形势。

  除此之外，该公司还将裁撤其密歇根州斯特林高地的装配厂的191名员工，包括177名临时员工，以及14名资历较低的全职员工。此次裁员正是Stellantis适应持续不断的发展的新能源汽车市场的努力之一，因为欧盟已经规定到2035年前逐步淘汰燃油车。

  据外媒，英国豪华汽车制造商捷豹路虎（JLR）近期表示，作为其电气化战略的一部分，公司将投资5亿英镑（当前约 47.04 亿元人民币）支持其在Halewood工厂并行生产电动汽车。

  IT之家 日前，有海外媒体发布博文称，起亚官网存在安全漏洞，攻击者可通过该漏洞掌控大多数具备互联网连接功能汽车，在几秒内实现包括定位追踪、解锁打开车门、按响喇叭或者启动引擎等操作。网络安全专家Neiko Rivera于今年6月发现上述漏洞之后，立即通知了起亚，随后起亚格外的重视，目前已经修复了这个问题。

  据了解，这个漏洞是通过利用起亚客户和经销商网站后端的一个简单漏洞实现的，让黑客获得与经销商相同的权限，从而能够将车辆功能的控制权重新分配给任何他们创建的客户账户。这个漏洞并不影响方向盘或刹车等驾驶系统，也不能绕过汽车的免盗系统，但它可以被用于盗窃车内物品、骚扰车主和乘客，以及其他隐私和安全问题。此外，该漏洞还可以让黑客访问起亚客户的个人隐私信息，包括姓名、电子邮件地址、手机号、家庭地址和历史行驶路线。

  据界面报道，9月25日，大众汽车公司和工会就大幅削减成本展开谈判，双方之间的紧张关系多年来从未如此严重。谈判的焦点在于大众汽车公司计划在本月初取消数十年之久的就业保护后，首次关闭德国工厂。德国金属工业工会（IG Metall）誓言要对抗这些计划，并威胁要举行罢工，使这家欧洲最大的汽车制造商瘫痪数周。工会代表称，不会就工厂关闭和大规模裁员进行任何谈判。如果大众坚持削减计划，那么“成千上万的同事将迫使公司重回正轨”。

  盖世汽车通用汽车公司和其供应商Piston Automotive计划在底特律建造一座氢燃料电池制造厂。该项目尚处于起步阶段，将成为通用汽车第一家独立生产燃料电池的工厂。

  网易 据外国媒体报道，9月26日，德国汽车零部件供应商舍弗勒（Schaeffler）的首席执行官Klaus Rosenfeld表示，在与德国电动汽车零部件供应商纬湃科技（Vitesco）合并后将进行裁员。根据最新的公告，舍弗勒计划于10月1日与纬湃科技正式合并。两家公司在电动汽车和有关技术领域的合作，旨在提升市场竞争力。

  Klaus Rosenfeld透露，舍弗勒与纬湃科技合并后，一些职位有极大几率会出现过剩。Klaus Rosenfeld说道：“我们不需要两个总部。有些岗位的职能或将重叠。因此，我们也不得不削减部分职位。”同时，Klaus Rosenfeld还预计，舍弗勒在与纬湃科技合并后，新公司的电动出行业务将强劲增长，并强调向电动出行的转型“仍然是正确的道路”。

  Rosenfeld还提到，在某些情况下，这些新竞争者的价格甚至比舍弗勒的产品低了25%以上。这一差距使得舍弗勒在市场中的竞争变得愈加艰难，但Rosenfeld重申，公司不会退出中国市场。相反，他指出，未来可能需要在利润上进行一定的让步，以适应市场的变化和竞争的加剧。

  盖世汽车 据外国媒体报道，9月23日，无人驾驶汽车激光雷达传感器制造商Luminar Technologies表示，作为重组计划的一部分，自2024年初以来，该公司已裁员约30%，高于此前宣布的裁员幅度20%。Luminar首席执行官Austin Russell透露，裁减的人员里约30%是在一般行政和后勤部门从事非技术职位。Austin Russell预计，这些新的人员调整以及未来几个季度将实施的另外的成本节省措施，每年将为Luminar额外节省约8,000万美元的现金。

  不过，Luminar在一份文件中表示，增加的人员削减也将导致今年第三季度和第四季度额外产生约400万至600万美元的现金支出。有必要注意一下的是，Austin Russell表示，裁员预计不会对Luminar的技术里程碑、客户项目或产品交付产生不利影响，反而将通过改善现金流和逐步降低总成本开支，帮助Luminar走向盈利。今年5月，Luminar还与TPK扩大了工业化合作伙伴关系，同时也披露了成本节省和人员精简措施。当时，Luminar还表示，除了裁员20%外，该公司也在考虑将部分或全部设施转租出去，以作为重组计划的一部分，并减少其全球业务版图。截至去年12月，Luminar在美国、德国、瑞典、印度和中国拥有近800名全职员工。

  中国汽车报 9月23日消息，美国和印度达成一项协议，将共同在印度建立一家芯片制造厂。据悉，这家计划中的工厂将生产红外、氮化镓和碳化硅芯片。

  电动知家 9月23日，据路透社报道，瑞典电池制造商Northvolt宣布，将全球裁员1,600人，约占其全球员工总数的五分之一。其中，该公司将在谢莱夫特（Skelleftea）裁员1,000人，在韦斯特罗斯（Västerås）裁员400人，在斯德哥尔摩裁员200人。Northvolt还将暂停其位于瑞典北部谢莱夫特奥的Northvolt Ett工厂的扩建计划，以应对融资危机，因为电动汽车需求放缓。

  中国汽车报 9月27日消息，隶属SK集团的SK On宣布，将为员工提供自愿离职或无薪休假攻读学位两种选择，以此减少员工规模。上述提议适用于2023年11月之前加入SK On的韩国员工，该公司在韩国首尔总部的雇员人数超过3500人。据悉，SK On自2021年从SK Innovation分拆以来从未盈利。

  盖世汽车 根据此前报道，美国汽车工人联合会(UAW)发出警告，如果福特汽车不解决当地的合同问题，他们将于下周在福特位于密歇根州底特律附近River Rouge工厂的工具和模具部门举行罢工。9月25日，美国汽车工人联合会（UAW）表示，代表福特位于River Rouge Complex的工具和模具部门的工会成员已经与该公司达成了初步协议，达成协议的时间比罢工最后期限提前了一天。

  据华尔街日报消息，台积电和三星正考虑在阿联酋开展新的大型芯片制造工厂综合体，潜在芯片项目价值可能超过1000亿美元。

  晚点Auto百度前舱驾融合智驾负责人周鹏，近期已加入智能驾驶、智能座舱领域的一级供应商北斗智联，任智驾事业部负责人一职。

  据此前未来汽车日报的说法，周鹏离开百度后曾在今年夏天加入过比亚迪，主要负责端到端大模型规控算法开发，向许凌云汇报。后者是比亚迪新技术院今年新设 “天璇” 项目组负责人。目前尚不清楚周鹏离开比亚迪的原因。

  雷峰网《新智驾》获悉，禾多科技停摆一个多月后，CEO倪凯将于近日加入四维图新，或担任智驾一号位，入职消息拟于9月底披露。

  车云网独家获悉，丁清芬于近期加入银河航天（北京）网络技术有限公司，担任战略发展副总裁，负责公司战略规划和落地，同时兼任公司研究院副院长。

  中国汽车报 9月27日，康明斯中国和北汽福田联合宣布，自2024年10月1日起，原康明斯排放处理系统中国和日韩总经理陈剑，将出任北京福田康明斯发动机有限公司总经理，全面负责福田康明斯的各项业务及运营工作。另据方得网报道，康明斯中国日前宣布，现任北京福田康明斯发动机有限公司总经理陈华将出任康明斯中国供应链、质量和信息技术执行总监，该任命自2024年10月1日起生效。

  从方得网获悉，近日，安徽安凯汽车股份有限公司发布关于副总经理辞职的公告，公告显示，安凯汽车董事会于近日收到公司副总经理张应兵的书面辞职报告。张应兵因工作变动，申请辞去公司副总经理职务。

  据中国证券网报道，近日，力帆科技召开2024年第二次临时股东大会，《关于变更董事暨选举第六届董事会非独立董事的议案》获得与会股东高票通过，鲍毅先生、李传海先生和龙珍珠女士三人正式“入阁”。随即，公司召开董事会对专门委员会委员进行了调整。其中，鲍毅成为审计委员会和提名委员会委员，李传海成为战略委员会委员，龙珍珠成为审计委员会委员。

  汽车行业关注 9月25日，超豪华汽车品牌玛莎拉蒂宣布，于瀚邦即日起出任新任中国总经理，负责三叉戟品牌在华的商业运营，该任命即刻生效。履新玛莎拉蒂中国总经理之前，于瀚邦曾出任捷尼赛思中国、上汽MG欧洲以及上汽大众等汽车企业的关键管理岗位。

  ATC汽车人力资源 全世界汽车安全系统领导者奥托立夫于2024年9月17日宣布任命Fabien Dumont为奥托立夫执行副总裁兼首席技术官、奥托立夫执委会成员。

  Fabien Dumont原任奥托立夫中国区工程副总裁一职，自1998年便与奥托立夫结缘。在领导奥托立夫中国工程团队期间，他在推动创新和技术发展方面发挥了至关重要的作用，这些创新和技术支持了中国市场的加快速度进行发展，这包括领导中国区方向盘的设计和技术转型。

  从车与轮店主联盟获悉，近日，普利司通（中国）投资有限公司宣布了一项重要人事调整决定，自2025年1月1日起，赵来红先生将担任总经理职务，赵来红先生将常驻上海，全面掌舵普利司通在华业务发展和战略规划工作。现任总经理奥古斯丁・佩德罗尼先生将调任普利司通集团常务董事以及普利司通亚太、印度及中国集团总裁。

  中安在线日，记者从安徽省财政厅获悉，近日，省财政下拨2024年高校毕业生“三支一扶”中央财政补助资金5382万元，支持各地落实“三支一扶”人员各项保障政策，强化基层人才队伍培养。

  近年来，省财政厅格外的重视高校毕业生就业创业工作，始终将高校毕业生等青年群体就业摆在就业工作的首要位置，多措并举促进高校毕业生就业。在高校就业工作上，建立高校就业工作激励机制，对在高校毕业生就业工作方面真抓实干、成效明显的高校给予激励支持，每所高校给予30万元资金支持。对举办免费大型公益性招聘会的省内各高校，依据签订三方就业协议毕业生人数，按每人60元标准享受招聘会补贴，2023年共兑现校园招聘会补贴1800余万元。

  澎湃新闻 近年，陕西围绕“大中城市巡回招聘”“金秋招聘月”“就业服务周”等主题，开展一系列促就业活动，释放更多就业岗位，助力广大毕业生尽早实现高质量就业。一是组织好大中城市巡回招聘。二是组织好高校校招活动。三是组织好公共就业服务。陕西省教育厅联合省内有关高校自2024年9月中旬至2025年2月将为2025届高校毕业生举办分科类、滚动式大型校园招聘会399场。

  安徽日报 近日，淮北市决定将每年10月17日设立为“淮北人才日”。淮北市选取10月17日作为人才日，有“邀您一起”的寓意，鲜明传递出淮北尊重人才、爱惜人才、渴望人才的强烈信号。淮北市将以设立人才日为契机，全力打造高水平人才集聚平台，为来淮人才创造一流发展环境和服务保障，推动人才链与产业链、创新链、资金链深层次地融合，形成人才引领产业、产业集聚人才的良性循环。

  齐鲁网 9月20日，“天下泉城聚天下英才”中国·济南第二届高层次人才招引大会在济南启幕。2000余家国有企业、驻济高校、医疗机构、高新技术企业等企业参会，提供工作职位超3万个，为各类人才来济留济发展提供丰富的职业选择。大会现场设置了省市重点项目、高端职位、博士、海外人才、“青岛及济南都市圈”等17个招引专区，方便人才与用人单位精准沟通对接。

  内蒙古自治区工业和信息化厅官网近日，内蒙古自治区党委办公厅、自治区人民政府办公厅印发《关于实施“英才兴蒙”工程若干政策的意见》，为人才驱动创新发展和推进科技突围提供支撑。与以往人才政策相比，该意见主要在4个方面有所创新。在人才礼遇方面，首次提出在全区范围内为一至六类人才发放人才卡，构建“一码通”人才服务体系。按照分类分级统筹安排的原则，做好各类人才子女入学、配偶就业、安居保障等服务，提供医疗保健、交通出行等便捷服务；在引进人才方面，聚焦重点领域吸引集聚人才，加大刚性引进人才科研经费支持力度，根据人才不相同的领域、类别及所实施项目情况确定相应支持标准、明确经费保障渠道，并将柔性引进人才团队纳入支持范围；在培育人才方面，建立人才成长全周期跟踪培养机制，本土人才及其团队享受晋级激励、滚动支持等叠加政策扶持，并首次明白准确地提出对培养新增的四类以上人才和相关单位给予自主工作经费奖励支持；在人才留用方面，在薪酬、职称评聘、服务保障等方面提出细化支持举措，并明确本土培养人才与引进人才享受同等待遇。返回搜狐，查看更加多