乘联会多个方面数据显现，9月份玛莎拉蒂在我国商场仅取得了38辆的进口销量，同比一会儿就下降87%，引起了不小的重视，也让玛莎拉蒂这一超奢华轿车品牌再次成为了言论重视的焦点。

  材料显现，玛莎拉蒂是一家意大利奢华轿车制造商。2014年，菲亚特克莱斯勒集团收买了玛莎拉蒂，后来菲亚特克莱斯勒集团与标志雪铁龙兼并成为Stellantis集团，因而，现在玛莎拉蒂是Stellantis集团旗下的轿车品牌‌。

  实际上，早在2018年，玛莎拉蒂在我国商场的销量就渐渐的呈现下滑。揭露多个方面数据显现，2018年，玛莎拉蒂在我国商场的销量仅为10696辆，同比下滑30%左右；

  但是在2022年，其销量又渐渐的呈现下滑，在这一年共出售轿车4855辆，同比下滑32%；

  本年以来，玛莎拉蒂仍旧没有止住销量下滑趋势。乘联会多个方面数据显现，2024年1月至9月，玛莎拉蒂在我国商场的进口销量分别为214辆、89辆、129辆、140辆、109辆、96辆、32辆、31辆和38辆，前9个月累计销量为878辆，同比下滑79%。

  其实，现在国内轿车商场格式已产生巨大变化，新能源轿车的市占率渐渐的升高，各家车企都在进行电动化的转型，玛莎拉蒂尽管也曾推出Grecale纯电版等新能源产品，但商场反应好像并未到达预期。

  别的，国内自主品牌不断兴起，其间不乏一些高端奢华品牌，这势必会其全体销量带来冲击。

  本年9月底，于瀚邦被任命为玛莎拉蒂我国区总经理，现在间隔其就任才一个多月。面临现在的销量状况。不知他压力大不大？