近来，上海市第三中级人民法院对菲律宾船员BONAO及FRANCIS.***.ARNAIZ涉嫌交通闯祸罪做出一审判决：

  KESIE.JIM.***.LAMBONAO犯交通闯祸罪，判处有期徒刑二年六个月，刑期自2022年9月9日起至2025年3月8日止；FRANCIS.***.ARNAIZ犯交通闯祸罪，判处有期徒刑二年四个月，刑期自2022年9月9日起至2025年1月8日止。至此，台湾海峡2020年8月30日“SBI***”轮与“闽晋渔***”轮磕碰事端查询处理作业总算画上满意句号。

  本起事端是福建辖区首起外籍闯祸船员被追查刑事责任的典型事例。其查询处理进程杂乱、历时长、压力大，闯祸船员终究被刑事追责有用显示了水上交通事端查询处理“有法必依、违法必究”的准则，有力保护了国家主权和法令庄严。

  2020年8月30日，利比里亚籍散货船“SBI***”轮空载自马来西亚甘马挽港驶往上海途中，在台湾海峡海域（概位25°24′.74N/120°41′.28E）与我国福建泉州晋江籍钢质渔船“闽晋渔***”轮产生磕碰。事端形成“闽晋渔***”轮淹没，船上12人失踪、2人获救，构成严重等级水上交通事端。

  事发后，在交通运输部海事局的领导下，福建海事局安排精干海事查询官全程参加了本起事端的查询作业，一起，依照省委省政府、交通运输部、交通运输部海事局等有关领导的指示指示精神，牵头推动事端行刑联接相关作业，严处相关闯祸责任人。

  事端查询组战胜新冠疫情、船员沟通、事端渔船淹没无法打捞等重重困难，对事端进行了全面、深化地查询，第一时间获取事端相关依据，运用各种技能办法复原事端通过，安排相关专家深化分析事端原因，合理审慎地判明事端责任，如期高质量完结事端查询陈述报交通运输部海事局审定。

  福建海事局先后屡次和谐当地应急、海警、查看、法院等部分谈判研讨事端刑事追责事项，在清晰本起事端刑事追责统辖组织后，第一时间向其移交事端相关头绪资料。事端结案后，第一时间向其弥补移交事端结案陈述，以保证刑事立案要件完好，统辖组织能及时立案。

  海警组织对本起事端闯祸人员打开刑事立案侦查后，福建海事局指定专人定时盯梢案子侦查发展状况，活跃帮忙展开相关查询取证作业，及时弥补刑事追责相关要害依据资料，助力刑事侦查作业有序有用展开。

  下一步，福建海事局将不断总结经验，进一步健全完善水上交通事端行刑联接机制，强化与海警、查看、法院等部分的日常协作，不断的进步水上交通事端查询处理才能水平，有用助力辖区水上交通安全形势安稳。

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