究竟异形方向盘正负150度的滚动起伏仅相当于一般方向盘滚动起伏的1/3乃至1/4，所以回归一般方向盘驾控感会不同。

  作为SUV，雷克萨斯RZ的车身高度算偏低的，再加上平板电池带来的低重心，为车辆的动态体现供给了根底。

  RZ450e选用前150千瓦，后80千瓦双电机驱动，别的机舱内可以正常的看到了解的阻尼拉杆。

  450e版别前150千瓦/后80千瓦的双电机有着不错的动力储藏，但输出感触很雷克萨斯，有劲儿不浮躁，很顺。

  装备的四季胎在冬天测验抓地力的确有限，几脚测验之后才干保证车辆起步阶段不滑，究竟电动车起步阶段爆发力很足，四驱体系都操控不住。

  D4四驱体系能做到实时响应和动力分配，满意简略脱困以及恶劣路途行进时没问题的。