近来，各地迎来旅行顶峰，乘坐飞机的小伙伴们是否留心过登机牌、行李牌上面的三字代码？

  经过东方航空APP，点击出发地或目的地城市，输入当地机场称号，即可查询该机场的三字代码↑

  机场三字码是世界航空运送协会机场代码，由世界航空运送协会（IATA）拟定，以三个大写英文字母作为民用运送机场的代称，是机场符号化的姓名，也是对机场进行标准化的辨认重要依据，具有唯一性，且为世界通用，相当于一个机场的“世界身份证”；在航空运送中的登机牌、行李条、航空货品运单等都有三字代码的身影。

  全球机场实在太多了，不免会有重复。假如前三位字母被抢注，则挑选后位字母替代。比方，香港（Hong Kong）世界机场运用的是HKG而非HON，正是因为HON现已代表了美国休伦（Huron）机场，因此香港机场就选用了城市名中的三个字母HKG作为代码来运用。

  又如，上海浦东世界机场（PVG），从字面上来看，浦东机场三字代码应该为PUD，但PUD被阿根廷的德塞阿多机场“抢注了”。PUG被澳大利亚的奥古斯登机场运用，所以只能把U换成附近的V。可是PVD也被美国普罗维登斯机场用掉了，所以只能用PUDONG的结尾字母G，就成了PVG。

  类似的还有坐落荷兰的鹿特丹（Rotterdam）世界机场的三字码为RTM。因为ROT已被坐落新西兰的罗托鲁瓦（Rotorua）机场所运用，因此鹿特丹机场就选用其城市姓名中的三位字母RTM作为代表。

  假如一切的字母组合都被其他机场占用，就只能够运用形状或读音类似的字母替代，比方：郑州新郑世界机场的三字代码CGO、长春龙嘉世界机场的三字代码CGQ、贵阳龙洞堡世界机场的三字代码KWE。

  以伦敦为例，伦敦市三大机场的三字代码都以“L”最初，后边两位均来自机场本身的称号。希思罗机场的代码为“LHR”（London Heathrow），盖特威克机场的代码为“LGW”（Gatwick），伦敦城市机场的代码为“LCY”（London City）。

  国内不少城市，一个机场运用了最初的城市名，另一个机场就会运用中心的区域名。比方，成都双流机场的三字代码以成都命名为CTU，成都天府机场的三字代码就以天府命名为TFU。

  一些机场的三字代码最终一个字母为X，比方：深圳宝安世界机场SZX、长沙黄花世界机场CSX、三亚凤凰世界机场 SYX。这是不是也是一种规则？

  实际上，X在这儿无实际意义，仅仅为了补齐构成三位字母。在航空运送开展初期，机场代码是以当地气象站的二字码命名。后来跟着航空运送的开展，机场数量渐渐的变多，二字代码现已不能够满意命名的需求，所以机场代码开展成了三字代码。本来一些机场的二字代码，在后边加一个X，就变成现在咱们看见的三字代码。

  还有一种状况，X的存在是为了与其他城市的代码区别开来，防止重复。例如，迪拜（Dubai）机场的代码为DXB，是因为其前三个字母的缩写与都柏林（Dublin）机场的缩写相同，而DUB现已抢先被都柏林运用了，所以DXB就被用来代表迪拜机场。这儿，X也是没有一点实际意义。

  关于那些跨城市或地域的机场，所选用的方法是将两个或多个地名混合在一起，取三个字母构成三字码，例如：

  信任我们有必要会猎奇，北京首都机场的代码是PEK，广州白云机场是CAN，南京禄口世界机场是NKG，这些代码如同与前面介绍的准则都不沾边，这是怎么回事？其实，这些代码是依据国内一些城市的前史“曾用名”拟定的，这些前史称号选用的是“邮政式拼音”，它是以威妥玛氏拼音为依据，用拉丁字母来拼写地名的体系，是20世纪上半叶西方国家拼写我国地名最常用的方法。

  虽然现在国内许多城市的官方拼写现已进行了更新，但因许多“曾用名”已被世界广泛认可，不宜进行大幅改动，所以国内许多机场的三字码仍是依据邮政式拼音的拼写拟定的。