面对国务院安委会综合检查组第七组（以下简称综合检查组）工作人员的询问，浙江宁波余姚市中通快递仓储中心谭家岭东路店负责人支支吾吾回答不出。

  前不久，综合检查组来到中通快递仓储中心谭家岭东路店开展安全生产明查暗访。

  在快递分拣区域，综合检查组工作人员看到，里里外外围成“回”字形的传输带上，大大小小的包裹随着“吱吱”的运转声被输送至不一样的区域，身着蓝色快递服的分拣员在传输区域内外两侧整理传输带上的包裹。

  综合检查组工作人员从一处跨梯进入分拣区内侧，径直行走20多米，依然未能走出传送区域，于是从该分拣区另一侧跨梯走出。“传输带的急停按钮在哪里？”综合检查组工作人员询问分拣区工作人员。

  “我们在这条很长的传输带操作侧未发现急停按钮，意味着若发生紧急状况，输送带无法及时停下来，小意外有可能变成大事故。”综合检查组专家说。

  专家解释，急停按钮是一个戴“红帽子”的按钮，应该设置在操作侧。若发生紧急状况，触动急停按钮，可以瞬间停止输送带运行。

  专家表示，《邮政企业、快递公司安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》规定，邮件快件处理场所、营业场所传送带区域人员操作侧未设置足够数量的急停、复位等按钮或功能失效的应当判定为重大事故隐患。

  综合检查组工作人员继续在快递传送区域外围检查，看到传送带内侧一名分拣员钻进正在运行的传送带下，捡拾掉落的包裹，此动作反复多次。该分拣员未佩戴劳动防护用品，未穿反光衣。

  “不能钻到传送带下捡东西，这样做很危险。”专家对该中心负责人说，“分拣区域的工作人员一定穿反光衣，工作服做到袖口紧、领口紧、下摆紧，留长发的必须将长发盘起兜住。”

  此外，综合检查组工作人员看到，分拣区外围停满了分送货物的面包车、三轮车等，各类包裹散落在外围传送带与车辆中间的过道上，快递送货人员分别整理自己需送的货物。

  “这里所有车辆都进入分拣区。分拣区并非不能进去，但场地内部道路一定要做到人车分流，确保管理到位。比如，画一些标识线，区分车行道路和人行道路。”专家现场指出问题，并提出改进建议。

  在分拣区，综合检查组工作人员还发现，车间内的一间办公室旁，一台正在运转的空调外机周围堆满了包裹。“空调外机是散热的，这些可燃物品堆放在这里很容易被电气线路引燃，导致火灾发生。”综合检查组工作人员严肃地对该中心负责人说。

  3000多平方米的快递仓储中心被机械设备、货物、车辆占得满满当当，安全风险隐患随处可见，综合检查组工作人员均捏了一把汗。“每年各类电商都会组织类似‘双十一’的多个购物节活动，活动期间是快递件配送高峰，快递仓储中心着火案例屡见不鲜，一定要引起重视。”综合检查组工作人员表示。

  该快递仓储中心位于宁波余姚市谭家岭东路29号，该区块是一个综合性厂区，有多种业态的生产经营单位入驻，是典型的多业态混合生产经营场所。厂区内，紧挨着快递仓储中心还有1家金属制品厂、1家钢板厂和1家商店，厂房二楼还有1家篮球培训基地。

  综合检查组对厂区做全面检查，发现的问题隐患更突出。从快递仓储中心二楼下来，楼下工厂的一个安全出口被堵死。该厂区外围一台简易升降机安全连锁控制装置被人为破坏。另一家快递公司上层是一家篮球馆，不少青少年在此进行篮球训练，该篮球馆一处安全出口通向楼梯间，但楼梯上铺满了可燃性很强的地毯；另外一处安全出口通往一座丙类仓库，且该出口被机械设备堵塞。该园区外围的廊桥边，随处可见开口的油漆桶。篮球馆消防栓内，也放了一桶油漆。

  综合检查组将发现的问题隐患反馈给属地监管部门，要求其督促有关企业单位立即整改，举一反三开展隐患排查整治，认真落实安全生产各项责任措施。