19日，工业与信息化部联合公安部、应急管理部等多个部门，公开征求对最新修订的《电瓶车安全技术规范》的意见。此次修订对规范进行了多方面的增强与调整。

  修订重点之一是增强了防火阻燃性能，强化了电瓶车非金属材料的阻燃标准，并对塑料部件的使用加以限制。同时，为防止非法改装，新规范要求电瓶车的核心部件如控制器、蓄电池、充电器需具备相互识别与协同工作的功能，从而在技术层面加大了篡改难度。

  为了骑行者的安全，规范优化了电动机功率和最高速度的检测方式，确保最高设计时速不超过25公里，并新增了北斗定位和实时通信功能。此外，考虑到实际使用需求，将配备铅蓄电池的车辆总重量限制由55公斤上调至63公斤，且不再强制要求安装脚踏骑行装置。

  本次标准修订旨在全方面提升电瓶车的安全性能，促进产业健康发展，确保民众生命财产安全。通过改进防止火灾阻止燃烧及减轻塑料部件占比等措施，大大降低了火灾风险；通过技术方法遏制非法改装，减少因超速导致的交通事故；引入动态安全监控，增强了车辆整体安全；提升续航能力，方便用户日常使用。

  工业与信息化部指出，此轮公开征求意见将持续一个月，并将根据反馈意见完善标准文本，加速完成审查及报批程序，以期尽快发布实施。一旦“新国标”正式生效，将为制造商提供6个月的产品设计与生产过渡期，另外，还将给予商贸企业3个月的销售过渡期，以便其处理按旧标准生产的库存车辆。

  为提升电瓶车的安全性和推动行业规范化，工信部、公安部、应急管理部、市场监管总局和国家消防救援局于9月19日联合发布了新修订的《电瓶车安全技术规范（征求意见稿）》

  9月18日，江苏省公布了《江苏省推进电瓶车以旧换新实施办法》，旨在鼓励消费者交回个人名下的老旧电瓶车，并购买符合国家标准及拥有强制性产品认证的新电瓶车，同时给予一定的补贴

  经济学家李稻葵近期对电瓶车标准现状提出批评，指出该领域标准与民众实际的需求脱节。据统计，约60%的电瓶车用户进行了车辆改装，其中大部分加装后视镜并拆除脚蹬子，这些改动源自对实际安全及便利性的追求

  广州三元里实施电动车禁行措施已近一月，这一政策对当地居民及商户的生活产生了显著影响。6月18日的实地探访揭示了不同群体的喜忧参半。对于追求宁静环境的居民而言，少了电动车的喧嚣，社区不仅变得更安静，环境卫生有了提升，居民安全感也随之增强

  一些地方政府在增加隐形债务方面存在违规操作，包括向地方国企借款、利用医院名义获得贷款等行为。对此，财政部于19日公开了8起已执行问责的典型隐性债务案例，旨在加强财经纪律，警示并遏制类似违背法律规定的行为的发生

  近日，一位男子在桂林游玩时，因当地电动车专用道的存在而感到震惊。他拍摄的视频在网上迅速走红，引发了广泛关注。